общее название группы сталей, предназначенных для изготовления строит, конструкций и деталей машин или механизмов. К. с., применяемая для строит, конструкций, должна обладать хорошей свариваемостью, в связи с чем содержание в ней углерода не должно превышать 0,25\%; подразделяется на углеродистую и низколегированную (до 5\% легирующих элементов) повышенной прочности, а также в зависимости от назначения - для мостостроения и каркасов высотных зданий.

К. с., используемая в машиностроении, по химическому составу классифицируется на углеродистую и легированную (хромистая, хромоникелевая и др.); по методу изготовления - на деформируемую и литейную; по условиям работы - на конструкционную, жаропрочную, нержавеющую (коррозионностойкую), износостойкую. В зависимости от содержания углерода различают низкоуглеродистую цементуемую сталь (0,1-0,25\% С) и так называемую улучшаемую сталь (0,25-0,45\% С); для некоторых деталей (например, пружин, рессор) применяется сталь с более высоким содержанием углерода (0,5-0,65\% С). По степени легированности сталь для машиностроения делят на низко- (до 5\% легирующих элементов), средне- (5-10\%) и высоколегированную (более 10\%). Детали машин, изготовленные из стали, как правило, подвергают термической обработке (См. Термическая обработка). В зависимости от значения и характера воспринимаемых деталью нагрузок к стали предъявляются требования необходимого уровня прочности [σ_в может достигать 2,5-3 Гн/м² (250-300 кгс/мм²], пластичности, ударной вязкости, предела выносливости, свариваемости, прокаливаемости и др. См. также Сталь.